Kumikalvo/arkki-eräpurkukoneen prosessi:
1. Sisäisessä sekoitustyöpajassa olevasta ekstruuderista tuleva kumi tulee ensin kalvonjäähdyttimen etupurkauslaitteeseen. Poistokuljettimen etuosa koostuu korkeaa lämpötilaa kestävästä kuljetinhihnasta ja takaosa koostuu tehorullajärjestelmästä. Kuljetinhihna on lämpöä ja korroosiota kestävää nitriiliteippiä ilman liitosta. Laitteessa on poikkeaman korjauslaite ja automaattinen kiristyslaite.
2. Kun kumi on poistettu edestä, se menee eristysjäähdytysvesisäiliöön puristustelan kautta. Jaettu pää- ja toissijaisiin vesisäiliöihin, yksikerroksinen rakenne. Kalvo menee liotussäiliöön, jossa se liotetaan välikappaleeseen ja jäähdytetään aluksi. Upotussäiliössä on jäähdytyskiertolaite ja väliainetta sekoittava pumppu. Tämän jälkeen laitetaan nosto- ja ripustuslaite, ja G120-invertteri takaa linjanopeuden vastaavuuden ylävirran kehyksen kanssa.
3. Tämän jälkeen välikappaleella liotettu kalvo puristetaan ja nostetaan kuljetushihnalla ja se tulee ilmajäähdytyslaitteeseen muovimoduulin kuljetushihnan kautta. Nostolaitteessa on automaattinen kalvon ripustustoiminto. Nostoasento Lisää liiman kuljetuskone, voi säätää nostokulmaa (sopeutua pehmeään ja kovaan kumimateriaaliin), niin että ripustettavan kalvon sisäänkäynti on sileä, älä purista liimaa. Nostolaitteen kuljettama kalvo voi tulla automaattisesti liiman ripustustankoon liiman tukkeutumisen estämiseksi, mikä varmistaa luotettavan automaattisen liiman ripustuksen, välttää manuaalisen liiman ripustuksen vaaran ja vähentää käytön vaikeutta. Samalla se on varustettu havaitsemislaitteella, joka hälyttää automaattisesti ja pysäyttää toiminnan, kun liima on tukossa. PLC-ohjaus, jotta roikkuvan liiman pituus on johdonmukainen ja siisti, manuaaliset ja automaattiset toiminnot.
4. Kun automaattisen poiminnan odotusasennon valokytkin havaitsee jäähdytetyn kumin, automaattisen poimintalaitteen nostosylinteri laskeutuu nostorajoitusasennosta odotusasentoon odottamaan kumin tarttumista. Kun kalvon tarttumisvalokytkin havaitsee automaattisen liimauksen ja kalvon tarttumisasennon. Automaattisen liimauslaitteen nostosylinteri siirtyy odotusasennosta tarttumisasentoon. Tässä vaiheessa tartuntarumpu supistuu tarttuakseen kalvoon. Kun tartuntasylinteri on kutistunut ylärajan magneettikytkimeen, sylinteri nostetaan nousurajan asentoon. Kun magneettikytkin on aktivoitu, käännössylinteri siirtyy käännössylinterin ääriasentoon. Kun magneettikytkin on viritetty, sylinterin mäntätanko laajenee painamaan kalvoa. Kun magneettikytkin on viritetty, kuljetinmoottori ja kalvon heilutusmoottori käynnistyvät. Kun kuljetinhihna on käynnissä, kalvo tulee kuljetinhihnan puristintelalle ja lähestyy kytkentävirtalähdettä. Puristinrullan sylinterin mäntätanko vetäytyy sisään ja käännössylinteri vetäytyy. Kumin heilahdusleveys käsitellään PLC:llä asetusten perusteella, ja kunkin kerroksen leveys pienenee.