Ohutusabinõud avatud veski kasutamisel
Avatud segisti on üks kummitehase peamisi seadmeid. Kummi sulatamine on õnnetusohtlik protsess, sealhulgas õnnetusjuhtumid ja õnnetusjuhtumid seadmetega.
Avatud segisti Kohaldatavad tooted:
See seade sobib toorkummi segamiseks ning seda saab kuumutada ja jahutada hilisemas etapis pressi, kalandermasinate, ekstruderite või muude töötlemismasinate jaoks.
Ettevaatusabinõud avatud segisti kasutamisel:
I. Ettevalmistus
Enne segisti käivitamist tuleb kanda nahkrihmikuid ja segistamise ajal maske. Kindlasti tuleks vältida vöökohti, vööd ja kummi. Kontrollige hoolikalt käigu ja rulli vahelist suurust. Iga vahetuse esimesel käivitamisel tuleb tõmmata hädapiduri seadet, et kontrollida, kas pidur on tundlik ja usaldusväärne (pärast tühja pidurit ei tohi esirulli pöörlemine ületada veerand pööret). Hädapiduriseadme kasutamine veski väljalülitamiseks tavapärase töö ajal on rangelt keelatud. Kui kaks või enam inimest töötavad koos, peavad nad enne sõidu alustamist üksteisele kaja andma ja kinnitama, et ohtu ei ole.
Rulli eelsoojendamise ja kütmise temperatuuri tõusu kiirust tuleks kontrollida, eriti külmal talvel põhjas, rulli väliskülg on vastavuses toatemperatuuriga ja kõrge temperatuuriga aur viiakse äkki rulli sisse. Temperatuurierinevus sise- ja välistemperatuuri vahel võib olla üle 120 ℃ ja temperatuurierinevus põhjustab rulli liigset pinget. Kui kummi varajane lisamine, külgsurve ülalpidamise all, on rull väga haavatav kahjustuste suhtes. Ohutuse huvides tuleks tühja vagunit eelsoojendada, mida tuleb operaatorile rõhutada.
Enne söötmist tuleks kontrollida ka kummi. Kui see on segatud kõva metalliprahiga, satub see koos liimiga kummi segamismasinasse, mis põhjustab külgsurve järsku suurenemist ja võib kergesti põhjustada seadmete kahjustusi.
II. Õige toimimine
Kõigepealt tuleks reguleerida rullide vahekaugust, et hoida rullide vahekaugus tasakaalus. Kui rulli vahekauguse reguleerimise kaks otsa on erineva suurusega, mille tulemuseks on rulli erisuunaline koormus, mis kahjustab seadmeid kergesti, mis on rangelt keelatud. Söötmisharjumused lisatakse sissetuleva otsa võimsusest, tegelikult on see ebamõistlik. Paindemomendi diagrammi ja pöördemomendi diagrammi põhjal peaks söötmine olema käigupealt kiiruse suhte juures. Kuna sünteetiline paindemoment ja ülekande otsa pöördemoment on suuremad kui kiiruse suhte käigupealt, lisatakse kõva lahtine kummi kõigepealt ülekande otsa, mis muidugi kahjustab seadmeid tõenäolisemalt. Loomulikult ei lisata kõigepealt suuri kõvakummi tükke rulli keskosas, siin on sünteesimoment suurem, kuni 2820 tonni sentimeetrit. Söödakogust tuleks järk-järgult suurendada, söötmeploki kaal ei tohiks ületada seadme kasutusjuhendis sätestatut ja söötmise järjekorda tuleks lisada väikesest suuremaks. Suurte kummiplokkide järsk lisamine rulli vahekaugusele põhjustab ülekoormust ja kiirust, mitte ainult lihtne kahjustada ohutustihendit, vaid ka, kui ohutustihend ebaõnnestub, ohustab see rulli.
Töötamisel peaksime kõigepealt lõikama (lõigata) nuga ja seejärel võtma liimi ülemisse kätte. Kile ei lõigata (lõigata) ja seda ei tohi kõvasti tõmmata. Rangelt keelatud on kasutada ühte kätt rullile söötmiseks ja teist kätt materjali vastuvõtmiseks rulli alla. Kui kummimaterjal lööb ja ei ole kergesti rullitav, ei tohi kummimaterjali käsitsi suruda. Lükake materjal peab olema pool rusikas, ei tohi ületada rulli ülemist horisontaalset joont. Rulli temperatuuri mõõtmisel peab käeselg olema rulli pöörlemissuunaga vastupidine. Lõikur tuleb asetada ohutusse kohta. Lõikur peab liimi lõikamisel olema sisestatud rulli alumisse ossa. Lõikur ei tohi olla keha suunas.
Mängides kolmnurkne kott, keelatud kanda nuga operatsiooni, kui mängides rulli, filmi kaal ei tohi ületada 25 kg. Rulli töötamise käigus jahtub kuum rull järsku, st kui rulli temperatuur on liiga kõrge, viiakse järsku sisse jahutusvesi, mis põhjustab rulli kahjustusi külgsurve ja temperatuurierinevuse pinge kombineeritud mõju all. Seetõttu tuleks jahutamine teostada järk-järgult, parim tühja auto jahutamine. Rulli töötamisel tuleb peatada, kui leitakse, et kummimaterjalis või rullile on sattunud mitmesuguseid esemeid või summutiplaate.
Lisaks eespool nimetatule märgitakse ka, et keelatud on toetuda, seista või istuda seadme pöörlevale osale ja materjalitaldrikule; Ärge kandke esemeid üle jooksva rulli; Sõidukite tõmbamisel ja lükkamisel tuleb tähelepanu pöörata ümbritsevale olukorrale, et vältida kokkupõrkeid ja kokkupõrkeid ning vältida ümbermineku vigastusi laadimisel.