Машина для изготовления протектора шин
I. Определение и функции оборудования
Определение: Важнейшее оборудование, используемое при производстве/прокатке шин для формообразования, подгонки протектора и вулканизации под давлением, для достижения физического сцепления и вулканизации между структурными слоями шины.
Основная особенность :
Формирование под давлением: гидравлическая система создает давление (регулируемое от 5 до 30 МПа) для точного контроля прилегания между слоями тела
Термическая вулканизация: встроенная электрическая нагревательная пластина (до 200 °С ±2 °С) для активации реакции сшивания каучука
Интеллектуальное формообразование: лазерный сканер профиля в реальном времени сравнивает эмбрион со степенью соответствия MOLD (погрешность ≤0,5 мм)
II. Анализ состава системы
1.Модуль питания
Четырехколонный гидравлический агрегат (сервомотор + регулируемый насос)
Система компенсации давления в аккумуляторе (время срабатывания < 0,5 секунды)
2.Модуль управления температурой
Зональное регулирование температуры (независимые температурные зоны для верхних и нижних шаблонов)
Термопара с замкнутой обратной связью (8-канальный контроль температуры)
3.Защита безопасности
Инфракрасная решетчатая блокировка (сертификат EN ISO 14119)
Автоматический клапан сброса избыточного давления (порог установлен на 110% от максимального давления)
III. Стандартизированные операционные процедуры
Предварительная обработка
① Очистите форму и разогрейте до 80 °С (распылите средство против прилипания)
② Калибровка точности позиционирования эмбриона (ошибка концентричности < 1 мм)
Вулканизация под давлением
① Трехступенчатая опрессовка (0→10МПа→20МПа→ заданное значение, удержание давления в течение 30 секунд на каждой ступени)
② Регулировка температурного темпа (3℃/мин до температуры вулканизации)
После лечения
① Поэтапное снижение давления (для предотвращения деформации туши)
② Автоматический механизм выталкивания отделяет шину от формы
IV. Сценарии применения в промышленности
Производство шин для новых ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ транспортных средств :
Композитное ламинирование протектора с низким сопротивлением качению (совместная вулканизация полиуретановых и силиконовых материалов)
Восстановление протектора авиационных шин :
Ремонт слоев арамидной кордной ткани под высоким давлением (межслойное давление ≥35 МПа)
Поле для специального оборудования :
Цельнорезиновая гусеница вулканизационного формования (технология непрерывного давления конвейерной ленты)
