{"id":1401,"date":"2025-05-20T14:06:36","date_gmt":"2025-05-20T06:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/boriarubbermachine.com\/?p=1401"},"modified":"2025-05-20T14:06:36","modified_gmt":"2025-05-20T06:06:36","slug":"tyre-retreading-line-tyre-tread-building-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/tyre-retreading-line-tyre-tread-building-machine\/","title":{"rendered":"Linea di ricostruzione di pneumatici-Macchina per la costruzione di battistrada di pneumatici"},"content":{"rendered":"

Macchina per la costruzione di battistrada per pneumatici<\/strong><\/span><\/p>\n

I. Definizione e funzioni dell'apparecchiatura<\/strong><\/p>\n

Definizione : Apparecchiatura critica utilizzata nella produzione e nella ricostruzione di pneumatici per la sagomatura, il montaggio del battistrada e la vulcanizzazione a pressione, per ottenere l'adesione fisica e l'indurimento della forma tra gli strati strutturali del pneumatico.<\/p>\n

Caratteristica principale :<\/strong><\/p>\n

Formatura a pressione: il sistema idraulico applica una pressione (regolabile da 5 a 30MPa) per controllare con precisione l'adattamento tra gli strati del corpo.
\nVulcanizzazione termica: piastra elettrica integrata (fino a 200\u00b0C \u00b12\u00b0C) per attivare la reazione di reticolazione della gomma.
\nSagomatura intelligente: confronto in tempo reale del profilo laser dell'embrione con il grado di corrispondenza MOLD (errore \u22640,5 mm).<\/p>\n

II. Analisi della composizione del sistema<\/strong><\/p>\n

1.Modulo di alimentazione
\nUnit\u00e0 idraulica a quattro colonne (servomotore + pompa variabile)
\nSistema di compensazione della pressione dell'accumulatore (tempo di risposta < 0,5 secondi)
\n2.Modulo di controllo della temperatura
\nControllo zonale della temperatura (zone di temperatura indipendenti per le mascherine superiori e inferiori)
\nFeedback ad anello chiuso da termocoppia (monitoraggio della temperatura a 8 canali)
\n3.Protezione di sicurezza
\nIncastro a griglia a infrarossi (certificazione EN ISO 14119)
\nValvola di scarico automatico del carico per sovrapressione (soglia impostata a 110% della pressione massima)<\/p>\n

III. Procedure operative standardizzate<\/strong><\/p>\n

Pre-trattamento<\/p>\n

\u2460 Pulire lo stampo e preriscaldarlo a 80\u00b0C (spruzzare l'antiaderente).
\n\u2461 Calibrazione della precisione di posizionamento dell'embrione (errore di concentricit\u00e0 < 1 mm)<\/p>\n

Vulcanizzazione a pressione<\/p>\n

\u2460 Pressurizzazione a tre stadi (0\u219210MPa\u219220MPa\u2192 valore impostato, mantenendo la pressione per 30 secondi in ogni stadio)
\n\u2461 Controllo della rampa di temperatura (3\u2103\/min fino alla temperatura di vulcanizzazione)<\/p>\n

Post-trattamento<\/p>\n

\u2460 Riduzione graduale della pressione (per evitare la deformazione della carcassa)
\n\u2461 Il meccanismo di espulsione automatica separa il pneumatico dallo stampo<\/p>\n

IV. Scenari applicativi del settore<\/strong><\/p>\n

Produzione di pneumatici per veicoli a basso consumo energetico :
\nLaminazione composita del battistrada a bassa resistenza al rotolamento (co-vulcanizzazione di materiali poliuretanici e siliconici)
\nRicostruzione di pneumatici per aerei :
\nRiparazione ad alta pressione di strati di tessuto in corda aramidica (pressione interstrato \u226535MPa)
\nCampo delle attrezzature speciali :
\nStampaggio per vulcanizzazione di cingoli in gomma (tecnologia del nastro trasportatore a pressione continua)<\/p>\n

\"Y4\"<\/p>\n

\"Y10\"<\/p>\n

\"Y1\"<\/p>\n

\"MY4\"<\/p>\n

\"MY2\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tyre Tread Building Machine I. Equipment Definition and Functions Definition \u200c : Critical equipment used in tire manufacturing\/retreading for shaping, tread fitting and pressure vulcanization, to achieve physical bonding and shape curing between the structural layers of the tire. Core feature \u200c : Pressure forming \u200c : Hydraulic system applies pressure (adjustable from 5 to […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1407,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[35],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1401"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boriarubbermachine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}